小型汽油机是如何实现转速稳定的?

小型汽油发动机在工作时,如果外部负载变化,发动机转速可能会有些变化,但转速会非常快地稳定下来。比如:当汽油发电机上接上一个新的电器时,或者割草机割到厚草时,或者水泥切割机在切到老水泥时,发动机的转速可能下降一点,但会快速稳定在某个速度点上。小型汽油机是如何让速度稳定的呢?

发动机的转速稳定离不开发动机的调速系统。调速系统类似于巡航控制系统,它负责调节和稳定发动机的转速。

调速系统

小型汽油发动机调速系统主要有三种:机械调速系统、气动调速系统以及电子调速系统。

1. 机械调速

目前市场上绝大部分发动机使用的都是机械调速系统,比如百力通的XR750发动机和其他单缸水平轴发动机。

机械调速系统以其稳定可靠、结构简单、维护方便,在小型通机上得到最广泛的应用。

上图为典型的机械调速系统。整个系统包括调速飞块、调速杯、调速轴、调速杆、调速弹簧、节气门连杆等部件。在发动机没有启动时,化油器的节气门(油门)是被调速弹簧完全拉开的(油门最大)。

当发动机运转时,由于调速飞块通过齿轮与发动机曲轴连接,调速飞块也会跟着转动。因为离心力的作用,调速飞块会向两边甩开,使中间的调速杯伸出。发动机转速越高,调速杯伸出越大。

 

调速杯通过调速轴、调速连杆等在化油器节气门上产生一个推力。在节气门杆上,除了这个推力,还有另外一股力量,那就是调速弹簧带来的拉力。推力和拉力两股力量作用方向相反,互相制约,并最终达到平衡,让节气门有一个稳定的开度,使发动机转速稳定。

当然,发动机在实际使用过程中,负载是不断变化的。调速系统会让化油器节气门一直处于不断变化但相对稳定的状态(动态平衡),从而实现转速的稳定。

2. 气动调速

上图为典型的气动调速系统,包括调速弹簧、调速叶片和飞轮叶片。

使用风力调速系统的发动机已经非常少见。其起作用也需要靠两个力的平衡:

当我们给发动机增加一定的负载后,这个时候发动机转速下降,也就是飞轮转速下降,飞轮风扇产生的风力会变小。这时,调速叶片就会贴近飞轮,与调速叶片相连的限速弹簧拉力因此变小。调速弹簧会趁机把化油器节气门向另外一边拉大,从而让发动机速度回升。

3. 电子调速 

电子调速系统包含速度感应器、电动伺服马达、调速曲柄、调速拉杆和回位弹簧等。

电子调速常应用于液压动力站、发电机等应用。电子调速比机械调速系统的调速精度要高很多。电子调速系统采用伺服马达来代替机械的调速飞块,伺服马达的工作信号由速度感应器或负载感应器提供。

在发动机没有启动时,化油器的节气门是关闭的。这点和气动调速和机械调速不同。在正常运转过程中,伺服马达根据感应信号,调节化油器节气门的开度,始终使发动机的转速控制在设定水平。

当发动机熄火或者电子调速失效时,回位弹簧会将化油器节气门拉至怠速状态,从而避免发动机飞车。

百力通有多款双缸发动机有电子调速选项,可以让大功率普通发电机拥有变频机一样稳定的频率。如果您对电子调速双缸发动机感兴趣,欢迎留言或咨询百力通客服。

听完这些介绍,你是否对这三种调速系统都有些了解了呢?

“ 了解发动机的调速系统原理对于我们维护或者维修发动机非常重要,正确的操作可以使发动机始终运转在稳定的状态,而错误的装配与调节会导致发动机功率不足、转速不稳,严重的会导致飞车从而引起发动机损坏。

对于用户来说,要保持调速系统的清洁,不要有任何杂物干涉调速系统的运行。如果发现发动机的调速系统出现问题,请联系百力通当地的授权服务商进行处理。

 

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